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電動三輪車の選択のヒントと充電を修正する

電気三輪車市場での小さなヒントを購入すると、 "Pingban"とも呼ばれる電気三輪車が幅広く提供されますが、その形状、構造、基本的な大きさの部分。 電気三輪車の品質は、材料と製造プロセスの違いのために異なります。 電動三輪車は重荷重輸送車の一種であるため、それに対する材料要求も高い。 一般に、良好な電動三輪車の骨格(三脚)は、強度が強く、強く、変形しにくいため、シームレス鋼管でできています。 電動三輪車のペダルは、簡単に、省力化、柔軟な、異常音、滑らかな回転する必要があります。電気三輪車
電動三輪車を正しく充電する方法は? 新しいバッテリの最初の3回は、電気式三輪車のメーターが圧迫されているときに12-14時間充電するのに十分なはずです。 充電してから8時間ほど充電した後、緑色の光の後の赤色の光の中で1時間ほど浮遊させてから、過充電しないでください。
バッテリーサービスは、基本的には充電に乗った後、毎日だと言われていますが、ここでは問題は、あなたのバッテリーが30キロを実行することができますそれを充電するために5キロまたは10キロを走った場合、それはバッテリーにとって良いかもしれません電池が電気でいっぱいになると、確かにガスのオーバーフローがあり、このガスは生成された水の分解における電解質であるので、水の損失、頻繁なそのような充電、水の損失の数バッテリーが増加し、バッテリーはすぐに有効期限に入ります。 だから、翌日に電気自動車に乗らないと、電気でいっぱいにするのが良いでしょうが、5キロメートルや10キロメートルに乗ると、翌日はまだ十分です。バッテリーは水の損失を失うので、充電するために翌日、バッテリーの寿命が延長されます。電気三輪車
電動三輪車の歴史:電動三輪車世界初の電動三輪車は1881年にフランスのエンジニアGustav Truffの発明家であり、これは鉛蓄電池駆動の三輪車であり、1873年に英国のRobert Davidsonは、国際的な認知範囲には含まれていない。 後で、鉛酸、ニッケルカドミウム、ニッケル水素電池、リチウムイオン電池、電気自動車としての燃料電池。電気三輪車

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